Brescia

Il progetto H2iseO in Valcamonica mira a creare la prima Hydrogen Valley italiana, con, in particolare, impianti per la produzione, lo stoccaggio e la distribuzione di idrogeno rinnovabile a Iseo ed Edolo, oltre a un impianto mobile di rifornimento a Rovato. Previsti anche l’adeguamento della linea ferroviaria e l’introduzione di 14 treni a idrogeno che sostituiranno l’intera flotta.

Gli interventi infrastrutturali valgono 183,6 milioni di euro e sono finanziati da PNRR (97,2 milioni) e Regione Lombardia (86,4 milioni). L’impianto di Rovato è completato, mentre quelli di Iseo ed Edolo saranno conclusi entro giugno 2026. Per l’acquisto dei treni sono stati stanziati 176,5 milioni di euro tramite PNRR, FSC 2021–2027 e fondi statali. I primi 3 convogli sono stati realizzati nel 2025.

Sul Lago d’Iseo, unico lago in cui il servizio di navigazione pubblica di linea è in capo a Regione Lombardia, sono entrati in servizio nel mese di marzo 2025, due nuovi catamarani – “Sale Marasino II” e “Sarnico” a propulsione totalmente elettrica, finanziati con risorse statali e regionali per complessivi 9,2 milioni di euro.

Le due nuove navi si affiancano alla motonave a propulsione ibrida diesel-elettrica “Predore”, inaugurata nel 2024 e finanziata da Regione per 2,4 milioni di euro.

La flotta del Lago d’Iseo, di proprietà regionale e che si compone di 16 unità navali, ha inoltre visto la recente ripresa del servizio della storica motonave “Iseo”, completamente rimessa a nuovo grazie a un radicale intervento di rinnovamento, interamente finanziato con risorse regionali per quasi 1,6 milioni di euro.

Realizzata la pista ciclopedonale tra il centro abitato di Anfo e la località di Ponte Caffaro, nel Comune di Bagolino, in prossimità del lago d’Idro.

L’intervento ha creato un percorso turistico di elevato valore paesaggistico, migliorando l’accesso alla Rocca d’Anfo e garantendo un collegamento alternativo e sostenibile tra i nuclei abitativi e turistici. I lavori, avviati a marzo 2024, sono stati completati ad agosto 2025.

Il valore dell’opera è pari a 3 milioni di euro, di cui 2,4 milioni di euro finanziati da Regione, nell’ambito dell’Accordo Quadro di Sviluppo Territoriale Tre Valli.

Nel 2023 è stato sottoscritto un nuovo Accordo di Programma per il Sito di Interesse Nazionale (SIN) Caffaro, che prevede 11,6 milioni di euro nel triennio 2023–2025 per garantire il funzionamento della barriera idraulica e la continuità dell’impianto di trattamento delle acque.

A febbraio 2026, sono iniziate le demolizioni del primo edificio del grande stabilimento di via Milano, avviando il percorso di risanamento dell’area.

Completati, a novembre 2025, tutti gli interventi previsti dal Patto Territoriale per lo sviluppo economico, ambientale, sociale e della mobilită del territorio montano del Monte Maniva.

Il Patto, buona pratica di progettazione partecipata, ha previsto la realizzazione di 10 interventi per un importo complessivo di 16,4 milioni di euro, di cui 12,4 milioni di contributo regionale.

Hanno aderito le Comunità montane di Valle Trompia e di Valle Sabbia, i Comuni di Bagolino e Collio e la società Maniva Ski srl. Gli interventi hanno permesso di ammodernare gli impianti di risalita esistenti e l'impianto di innevamento artificiale, migliorare le piste ciclabili e potenziare la viabilità di montagna, migliorando l'accesso ai poli di interesse culturale e storico del territorio, come la Rocca d'Anfo.

Gli interventi rappresentano una legacy olimpica. Puntano a sostenere la progressiva destagionalizzazione del turismo e ad aumentare la sostenibilità dell'offerta turistica.