Lodi

A Lodi e Codogno sono in corso interventi di riqualificazione ferroviaria con completamento previsto entro il 2027.

A Lodi, il progetto da circa 15,5 milioni di euro prevede il rinnovo completo dello scalo: fabbricato viaggiatori ristrutturato, nuove pensiline, illuminazione LED, segnaletica aggiornata, banchine rialzate, riqualificazione del sottopasso e nuovi ascensori.

A Codogno sono in corso la sistemazione di piazza Cadorna e il rifacimento del piazzale e della viabilità, oltre agli interventi di accessibilità su marciapiedi e sovrappasso pedonale, per un importo di 15,9 milioni di euro.

Il potenziamento della Paullese, asse viabilistico fondamentale che intercetta le due tangenziali dell’Est Milanese e collega il territorio del milanese, del lodigiano e del cremonese, ha l’obiettivo di migliorare la connessione tra le aree del quadrante Sud-Est del capoluogo lombardo e ridurre i tempi di percorrenza.

L’impegno regionale negli anni si è concretizzato in un investimento complessivo di circa 285 milioni di euro.

In particolare, dopo il sostegno al potenziamento del tratto tra la S.P. 39 e la Tangenziale Esterna Est Milano (TEEM), in fase di conclusione, Regione Lombardia si è impegnata per la realizzazione - prevista nei prossimi anni - dei tratti che interessano il territorio lodigiano: il tratto che va dalla TEEM a Zelo Buon Persico e quello successivo, compreso nel territorio di Zelo Buon Persico.

L’intervento complessivo di riqualificazione e potenziamento dell’asse stradale sarà completato con la realizzazione del Ponte sull’Adda, anch’essa sostenuta da risorse regionali.

La rete ciclopedonale del Lodigiano costituisce un vero sistema integrato, destinato ad ampliarsi con 48 km di nuovi percorsi che miglioreranno le connessioni tra i Comuni e completeranno i tratti esistenti. Molti itinerari si sviluppano su strade provinciali, tratti campestri e piste pianeggianti lontane dal traffico, collegandosi alle principali direttrici ciclabili regionali e nazionali (Brezza, VenTo ed EuroVelo) e ai 26 percorsi lungo le alzaie del canale Muzza.

Complessivamente, la rete supera oggi i 500 km. Il progetto principale è la nuova ciclabile Lodi–Crema, pensata per garantire un percorso protetto lungo la SP 235 e migliorare la mobilità sostenibile tra le due città. L'opera è finanziata con fondi Piano Lombardia assegnati alla Provincia di Lodi per euro 1,5 milioni di euro. La tratta lodigiana fino a Crespiatica è completata.

Firmato il 10 giugno 2025 l’Accordo Quadro di Sviluppo Territoriale di Lodi, che definisce una strategia condivisa per valorizzare le vocazioni del territorio con interventi che coniugano sviluppo e sostenibilità. L’intesa prevede progetti per 10 milioni di euro, di cui 8,6 milioni finanziati da Regione Lombardia, articolati in 6 ambiti strategici:

1. Lodigiano connesso, territorio di innovazione: Connettività digitale
2. Sostegno all’autonomia degli anziani (senior housing)
3. Hub del sistema formazione lavoro
4. Lodigiano terra di opportunità e nuovi investimenti
5. Le vie dell’acqua: nuova infrastruttura cicloturistica

Incremento dell’attrattività del lodigiano attraverso la promozione del cicloturismo, la valorizzazione delle pratiche tradizionali e sostenibili di allevamento delle bovine da latte e la mappatura delle realtà culturali del territorio.